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空壓機(jī)容易發(fā)生的事故忽視不得,嚴(yán)重者會(huì)爆炸

目錄:行業(yè)資訊發(fā)布時(shí)間:2018-06-14

責(zé)任編輯:zblpjd.com

導(dǎo)讀

空壓機(jī)操作不當(dāng),容易造成各種事故,重則會(huì)爆炸,為了避免事故發(fā)生,小編為大家統(tǒng)計(jì)了事故產(chǎn)生的原因以及相應(yīng)的處理措施,防患于未然。

1、活塞卡死

原因與分析:

1、潤滑油質(zhì)量低劣,或注油器供油中斷,活塞在氣缸中產(chǎn)生干摩擦,導(dǎo)致阻力加大而卡住、咬?。?/p>

2、冷卻水供給不足,氣缸過熱后突然給水,引起氣缸急劇收縮將活塞咬住;

3、氣缸與活塞裝配間隙過小,或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅(jiān)硬物,活塞運(yùn)行受阻。

處理措施:

選擇合理牌號(hào)的空壓機(jī)油;經(jīng)常檢查注油器的工作狀況,保證機(jī)器在運(yùn)行中氣缸不缺油。保證冷卻水供應(yīng)量,如因缺水引起氣缸過熱,應(yīng)立即停機(jī),待自然冷卻后再加注冷卻水。

裝配和在檢修時(shí)認(rèn)真檢查氣缸與活塞的間隙,確保其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。紡織氣缸內(nèi)掉入異物,一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。

山東空壓機(jī)

2、曲軸斷裂

曲軸斷裂大多發(fā)生在軸頸與曲臂的圓角過渡處。

原因分析:

1、曲軸過渡圓角過小,熱處理時(shí),圓角處未處理到位,使曲頸與曲臂交界處產(chǎn)生應(yīng)力集中;

2、曲軸圓角加工不規(guī)則,半徑不相等,導(dǎo)致過度不均勻而引起應(yīng)力集中;

3、設(shè)備長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),使曲軸受力狀況惡化,導(dǎo)致疲勞壽命下降;

4、材料本身有缺陷,如鑄件中有砂眼、縮松等,使曲軸實(shí)際承載能力降低;

5、曲軸油孔處產(chǎn)生裂紋,油滲入使裂紋逐步擴(kuò)大,最后造成折斷。

處理措施:

1、適當(dāng)增大曲軸過渡圓角,保持熱處理均勻,消除應(yīng)力集中;

2、確保曲軸圓角加工質(zhì)量,如形狀精度和粗糙度,提高曲軸的疲勞強(qiáng)度;

3、嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)生故障應(yīng)停機(jī)維修,避免設(shè)備帶病工作;

4、提高曲軸鑄造工藝水平,避免鑄件上有砂眼、縮松等缺陷;

5、嚴(yán)格控制曲軸油孔的加工工藝和質(zhì)量,加工后應(yīng)及時(shí)去除毛刺,防止產(chǎn)生裂紋。

3、連桿斷裂

主要為連桿螺栓斷裂。

原因分析:

1、連桿螺栓長期得使用,產(chǎn)生塑性變形,發(fā)生疲勞破壞;

2、螺栓或螺母與大頭端面接觸不良,產(chǎn)生偏心負(fù)荷,使螺栓實(shí)際受力增大斷裂;

3、連桿運(yùn)動(dòng)受阻或受到?jīng)_擊,瞬間載荷增大,螺栓應(yīng)力超過許用值斷裂。

處理措施:

1、定期檢查連桿螺栓受力和變形情況,如螺栓發(fā)生塑性變,應(yīng)立即更換;

2、確保螺栓的材質(zhì)及加工質(zhì)量,正確安裝和聯(lián)接,防止螺栓或螺母歪斜,使接觸面均勻分布、接觸平整;

3、嚴(yán)格按照章程操作使用設(shè)備,保持機(jī)器平穩(wěn)運(yùn)行,避免連桿受到?jīng)_擊。

4、氣缸、氣蓋破裂

原因分析:

1、冬季長期停車,氣缸、氣蓋內(nèi)的冷卻水未放或未放完而結(jié)冰膨脹,導(dǎo)致氣缸以及缸蓋破裂。

2、運(yùn)行中斷水沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),氣缸溫度過高,突然放入冷卻水致使氣缸、缸蓋炸裂。

3、活塞與氣缸及缸蓋相撞,將氣缸或缸蓋撞裂。

主要原因:

1、活塞在缸內(nèi)的止點(diǎn)間隙太小,甚至沒有;

2、固定活塞桿與活塞的放松螺母松動(dòng)而造成活塞撞擊氣缸與缸蓋使之破裂;

3、氣缸內(nèi)掉入金屬塊或破碎閥片,或盤形活塞上的出砂孔螺堵脫出。

處理措施:

寒冷地區(qū)使用的空壓機(jī),機(jī)房內(nèi)溫度不得低于5℃;空壓機(jī)長時(shí)間停機(jī)時(shí)必須將冷卻系統(tǒng)及氣缸水套中的冷卻水放盡。當(dāng)發(fā)生氣缸因斷水而造成溫度過高現(xiàn)象時(shí),應(yīng)在停機(jī)待自然冷卻后,再注入冷卻水。提高安裝質(zhì)量和檢修水平。安裝前要仔細(xì)檢查組件質(zhì)量及活塞上的出砂孔螺堵是否擰緊、擰牢,保證活塞止點(diǎn)間隙適當(dāng),保證螺母防松墊或開口銷安裝牢固,防止缸內(nèi)掉進(jìn)金屬雜物。

5、燃燒和爆炸

空壓機(jī)容易發(fā)生燃燒與爆炸事故的部位有儲(chǔ)氣罐、氣體管路、氣缸、機(jī)身等。

原因分析:

氣缸中潤滑油供給太多,且氣缸中吸含有大量塵埃的氣體形成積碳。積碳能使活塞環(huán)卡阻于環(huán)槽內(nèi),導(dǎo)致氣閥閥片不能正常啟閉,氣流通道截面縮小,阻力增加。積碳在一定條件下與含有大量揮發(fā)物的氣體接觸導(dǎo)致爆炸。壓力超出許用值,使空壓機(jī)某些元件的應(yīng)力超過疲勞極限,引起爆炸。儲(chǔ)氣罐、氣體管路等嚴(yán)重銹蝕,導(dǎo)致壁厚變薄,強(qiáng)度降低,因無法承受設(shè)定的壓力而發(fā)生爆炸。

排氣閥泄漏,使高溫高壓氣體回流氣缸,在排氣閥附近產(chǎn)生高溫,當(dāng)有積碳存在時(shí)會(huì)引起爆炸。

山東空壓機(jī)

冷卻器、儲(chǔ)氣罐中凝結(jié)的油、水沒有及時(shí)排放干凈,壓縮氣體管道及通路端面局部阻力過大,造成局部產(chǎn)生污漬或火花而發(fā)生爆炸。

空壓機(jī)大修安裝完工后,如果吹除不徹底,氣湯到儲(chǔ)氣罐間的管道、閥門留有污漬、雜質(zhì),也會(huì)引發(fā)燃燒與爆炸。

處理措施:

保持機(jī)器良好的潤滑狀態(tài)。選擇合適得潤滑劑,控制潤滑油得用量,使氣缸中潤滑油量適度。經(jīng)常檢測潤滑油品質(zhì),闕波啊潤滑油質(zhì)量,定期更換潤滑油,提高潤滑效果,使排氣溫度不超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。定期除漬。采用高效空氣過濾器,嚴(yán)防異物進(jìn)入管網(wǎng),及時(shí)清除過濾器內(nèi)污漬,經(jīng)常排污冷卻器、儲(chǔ)氣罐、油水分離器等,確保系統(tǒng)得暢通無阻。一般情況下,空壓機(jī)至終冷器的管道內(nèi),氣體流速應(yīng)不低于10m/s-12m/s。

加強(qiáng)管網(wǎng)保護(hù)。儲(chǔ)氣罐、氣體管路等部位應(yīng)進(jìn)行妥善的防銹措施,防止腐蝕性物質(zhì)污染。經(jīng)常檢查管網(wǎng)銹蝕狀況,發(fā)現(xiàn)銹蝕嚴(yán)重,應(yīng)首先進(jìn)行除銹處理,然后在采取一定的防銹措施。

完善安全裝置。完善和調(diào)整好安全閥、報(bào)警器、壓力調(diào)節(jié)器等安全裝置,確保其可靠工作,一旦發(fā)生意外,運(yùn)行參數(shù)超標(biāo),即能起跳、報(bào)警或自動(dòng)停機(jī)。

加強(qiáng)運(yùn)行管理。對(duì)操作人員崗前培訓(xùn),經(jīng)過考核合格后才能上崗,督促其嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,提高責(zé)任心,避免發(fā)生安全事故。

朗鵬

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